2015年09月19日
ジェベル２００
わりと放置してました。
ども、えがすらです。
ひたすらニンジャスレイヤー読んでたら日が過ぎていきました。
ホントね、ネタだと思ってたけど面白いですよ、アレ・・・
ということで、久々のバイクはこれ
ジェベル２００
とりあえずスペックはこんな感じです。
型式 ＢＡ-ＳＨ42Ａ
全長 2150ｍｍ
シート高 810ｍｍ
乾燥重量 108ｋｇ
定地燃費 53.4ｋｍ/ｌ（60ｋｍ/ｌ）
エンジン型式 Ｈ402・空冷・４サイクル・単気筒
弁方式 ＳＯＨＣ・２バルブ
総排気量 199ｃｃ
最高出力 20ｐｓ/8500ｒｐｍ
最大トルク 1.8ｋｇ-ｍ/7000ｒｐｍ
個人的にジェベル２００はすごーく思い出深いバイクです。
本格的にオフロードに目覚めたとき、マイマシンとして縁があり
我が家に迎え入れられたのがこのジェベル２００でした。
初のキャブ清掃
初のタイヤ交換
初のチェーン交換そして失敗からのすっぽ抜け
初の底突きからの転倒
などなど
いろんな初めてを体験させてくれたバイクです。
スズキの「Djebel」シリーズ
頭文字はDですけど、発音はしません。ジェベルと読みます。
ジュベルって言われたり、ドジェベルって言われたり、わりと間違えて呼ばれてたりする印象が強いですｗ
シリーズとしては
DR250をベースとした２５０
SX200およびSX125をベースとした２００/１２５が存在しています。
シリーズに共通していえるコンセプトは「オフロードバイクにツアラー要素を加味」ということ。
具体的には、大容量のガソリンタンク、幅広のシート、ゴツめのヘッドライトガードなんかがあります。
今回取り上げているのはジェベル「２００」なので、SX２００ベースということになります。
オフロードバイクですが、シート高は低めです。
セローなんかと比較されることが多いですね。実際に車格は同じくらいです。
・・・走りは違いますけどね（ﾎﾞｿﾘ）
スペックに書いたとおり、エンジンの馬力は２０馬力。
あんましありませんｗ
SOHCのシンプルなエンジンは非常にタフ。
僕の適当整備でも元気に動きます。
先日、僕の次の次のオーナーとなった大学生と知り合い、久々に再会したんですが
僕の手を離れてからノー整備だったらしく、激しくやれていましたが
エンジンだけは元気でした。
・・・ホント、エンジンだけねｗ
乗り味としては、ものすごく牧歌的で平和なバイクでした。
燃費がまず３０km/Lを切ることがないことに加え、１３Lのタンクのおかげで
満タンにするとかなり長く走れます。
足つきは身長１７３ｃｍの男でカカトまでべったりとつきます。
加えて１００kgちょいの車重のおかげで、非常に楽チンです。
シートもほどよく厚みがあり、リアキャリアも丈夫。
リアにホムセンボックスでも乗っけて、ポコポコ走るのが、こいつの最も合った使い方だと思います。
時間が腐るほどあって、日本一周するなら、相棒はきっとこいつだろうなあ。と思うマシンです。
ただまあ、不満をいうならば
遅い。
いやね？わかってるんですよ。
飛ばすバイクじゃないってことくらい。
でもまあ、ほら気分いいときなんかはアクセル開けたくなるじゃないですか？
でも、遅い。
躊躇なく、アクセル全開に出来ます。
ショップ主催のマスツーのときに、店員さんから「この女の子は初心者だからついていってあげてね？」といわれ
シェルパ乗りの女の子の後ろを走ったことがあるのですが、
バイパスでシェルパにかるーく置いていかれまして・・・
遅いよ！うわぁぁん！！とヘルメットの中でほえた思い出があります。
ええ、直線ではクッソ遅いです。
扱いやすいから山に入るとそれなりに楽しめるんですけどねｗ
そして、オフロード入門バイクとして迎え入れたのですが
オフロード性能はやっぱりセローやXRなどのトレール車のほうが頭一つ抜けていい感じでありまして・・・・
いやいやいや！わかってるんですよ！？
こいつはタンクにまで「FOR TOURING」って書いてあるくらいですから、ガチでオフロード走行は
先にあげたセローやらなんやらには及ばないってわかってるんですよ！！
でも、なんかイマイチ
手放した後でセロー２２５を手に入れ、乗ったときにこの思いは間違いではないことを確信しました。
なんか文句ばっかり言っていますねｗ
それでもまあ、どんなことがあっても止まる気配のないエンジン
大容量のタンクから道に迷っても不安感が薄く
小柄で扱い安いため、狭い道でも躊躇なく突っ込め
更にオフロード走行も攻めなければかなりのレベルでいける
２年ほど乗り回しましたが、いまでも思い出すと、どこか優しい気持ちになれる
泥臭くて、どこか物足りなくて、遅い。でも、乗り手を裏切らない。そんな頼りになる相棒でした。
地味に長期間販売されていて、1993年から2005年まで販売されたジェベル２００
華がないせいか中古価格も非常にこなれています。
機会があれば乗ってみることをおすすめします。
なんか楽しいので！
ども、えがすらです。
ひたすらニンジャスレイヤー読んでたら日が過ぎていきました。
ホントね、ネタだと思ってたけど面白いですよ、アレ・・・
ということで、久々のバイクはこれ
ジェベル２００
とりあえずスペックはこんな感じです。
型式 ＢＡ-ＳＨ42Ａ
全長 2150ｍｍ
シート高 810ｍｍ
乾燥重量 108ｋｇ
定地燃費 53.4ｋｍ/ｌ（60ｋｍ/ｌ）
エンジン型式 Ｈ402・空冷・４サイクル・単気筒
弁方式 ＳＯＨＣ・２バルブ
総排気量 199ｃｃ
最高出力 20ｐｓ/8500ｒｐｍ
最大トルク 1.8ｋｇ-ｍ/7000ｒｐｍ
個人的にジェベル２００はすごーく思い出深いバイクです。
本格的にオフロードに目覚めたとき、マイマシンとして縁があり
我が家に迎え入れられたのがこのジェベル２００でした。
初のキャブ清掃
初のタイヤ交換
初のチェーン交換そして失敗からのすっぽ抜け
初の底突きからの転倒
などなど
いろんな初めてを体験させてくれたバイクです。
スズキの「Djebel」シリーズ
頭文字はDですけど、発音はしません。ジェベルと読みます。
ジュベルって言われたり、ドジェベルって言われたり、わりと間違えて呼ばれてたりする印象が強いですｗ
シリーズとしては
DR250をベースとした２５０
SX200およびSX125をベースとした２００/１２５が存在しています。
シリーズに共通していえるコンセプトは「オフロードバイクにツアラー要素を加味」ということ。
具体的には、大容量のガソリンタンク、幅広のシート、ゴツめのヘッドライトガードなんかがあります。
今回取り上げているのはジェベル「２００」なので、SX２００ベースということになります。
オフロードバイクですが、シート高は低めです。
セローなんかと比較されることが多いですね。実際に車格は同じくらいです。
・・・走りは違いますけどね（ﾎﾞｿﾘ）
スペックに書いたとおり、エンジンの馬力は２０馬力。
あんましありませんｗ
SOHCのシンプルなエンジンは非常にタフ。
僕の適当整備でも元気に動きます。
先日、僕の次の次のオーナーとなった大学生と知り合い、久々に再会したんですが
僕の手を離れてからノー整備だったらしく、激しくやれていましたが
エンジンだけは元気でした。
・・・ホント、エンジンだけねｗ
乗り味としては、ものすごく牧歌的で平和なバイクでした。
燃費がまず３０km/Lを切ることがないことに加え、１３Lのタンクのおかげで
満タンにするとかなり長く走れます。
足つきは身長１７３ｃｍの男でカカトまでべったりとつきます。
加えて１００kgちょいの車重のおかげで、非常に楽チンです。
シートもほどよく厚みがあり、リアキャリアも丈夫。
リアにホムセンボックスでも乗っけて、ポコポコ走るのが、こいつの最も合った使い方だと思います。
時間が腐るほどあって、日本一周するなら、相棒はきっとこいつだろうなあ。と思うマシンです。
ただまあ、不満をいうならば
遅い。
いやね？わかってるんですよ。
飛ばすバイクじゃないってことくらい。
でもまあ、ほら気分いいときなんかはアクセル開けたくなるじゃないですか？
でも、遅い。
躊躇なく、アクセル全開に出来ます。
ショップ主催のマスツーのときに、店員さんから「この女の子は初心者だからついていってあげてね？」といわれ
シェルパ乗りの女の子の後ろを走ったことがあるのですが、
バイパスでシェルパにかるーく置いていかれまして・・・
遅いよ！うわぁぁん！！とヘルメットの中でほえた思い出があります。
ええ、直線ではクッソ遅いです。
扱いやすいから山に入るとそれなりに楽しめるんですけどねｗ
そして、オフロード入門バイクとして迎え入れたのですが
オフロード性能はやっぱりセローやXRなどのトレール車のほうが頭一つ抜けていい感じでありまして・・・・
いやいやいや！わかってるんですよ！？
こいつはタンクにまで「FOR TOURING」って書いてあるくらいですから、ガチでオフロード走行は
先にあげたセローやらなんやらには及ばないってわかってるんですよ！！
でも、なんかイマイチ
手放した後でセロー２２５を手に入れ、乗ったときにこの思いは間違いではないことを確信しました。
なんか文句ばっかり言っていますねｗ
それでもまあ、どんなことがあっても止まる気配のないエンジン
大容量のタンクから道に迷っても不安感が薄く
小柄で扱い安いため、狭い道でも躊躇なく突っ込め
更にオフロード走行も攻めなければかなりのレベルでいける
２年ほど乗り回しましたが、いまでも思い出すと、どこか優しい気持ちになれる
泥臭くて、どこか物足りなくて、遅い。でも、乗り手を裏切らない。そんな頼りになる相棒でした。
地味に長期間販売されていて、1993年から2005年まで販売されたジェベル２００
華がないせいか中古価格も非常にこなれています。
機会があれば乗ってみることをおすすめします。
なんか楽しいので！
